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Sortie longue : comment savoir si ton ravitaillement a marché

Tu as pris tes gels à l'heure prévue, tu as fini ta sortie longue. Mais ton plan de ravitaillement a-t-il vraiment marché ? Ta montre a déjà la réponse, il suffit de savoir où regarder.

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Le coach sportif qui lit tes séances

5 min de lecture
Un cycliste attrape au vol la gourde qu'on lui tend, en pleine course.
Photo : 926663 / Pixabay

La réponse courte

Ton ravitaillement a marché si ton allure tient jusqu'à la fin de la sortie pour un cardio à peu près stable, et si tu ne ressens pas de coup de barre en fin de sortie. Une allure qui chute alors que le cardio monte fortement peut signaler un manque de carburant, ou d'eau par temps chaud. Pour un effort de 1 h à 2 h 30, l'American College of Sports Medicine recommande environ 30 à 60 g de glucides par heure.

À retenir

  • Sur un effort de 1 h à 2 h 30, les recommandations tournent autour de 30 à 60 g de glucides par heure, et jusqu'à 90 g au-delà.
  • Une allure qui tient jusqu'au bout pour un cardio stable est le meilleur signe que le carburant a suivi.
  • Le cardio monte un peu en fin de sortie même quand tout va bien ; c'est l'ampleur et le moment de la hausse qui comptent.
  • Le ravitaillement s'entraîne : la sortie longue est le moment de le tester, pas le jour de la course.

La sortie longue est la séance où le ravitaillement se joue. Sous une heure, les réserves du corps suffisent presque toujours. Au-delà de 90 minutes, ce que tu manges et bois pendant l'effort commence à décider de la fin de ta séance.

Bonne nouvelle : tu n'as pas besoin d'un laboratoire pour savoir si ton plan a tenu. Ton allure, ta fréquence cardiaque et tes sensations racontent l'histoire, à condition de les lire ensemble.

Ce que le corps attend pendant une sortie longue

Pendant un effort long, tes muscles brûlent surtout des glucides et des graisses. Les glucides stockés dans les muscles et le foie (le glycogène) ne durent pas indéfiniment : sur une sortie longue à allure soutenue, ils peuvent s'épuiser. C'est le fameux « mur », quand les jambes ne répondent plus.

Les recommandations des grandes sociétés savantes donnent des repères :

  • Effort de 1 h à 2 h 30 : environ 30 à 60 g de glucides par heure.
  • Effort de plus de 2 h 30 : jusqu'à 90 g par heure, avec un mélange de glucose et de fructose que l'intestin absorbe mieux.
  • L'eau : boire pour limiter la perte de poids pendant l'effort à environ 2 %, sans boire plus que ce que tu perds.

Ces repères font consensus des deux côtés de l'Atlantique : on les trouve dans la position commune nord-américaine de 2016 comme dans les travaux du chercheur européen Asker Jeukendrup, cités en source.

Un gel classique apporte environ 20 à 25 g de glucides. Un gel toutes les 40 minutes, c'est donc à peu près 30 à 37 g par heure : le bas de la fourchette, souvent suffisant pour une sortie de 2 h à 2 h 30.

Premier repère : ton allure sur les derniers kilomètres

Regarde ton allure kilomètre par kilomètre, surtout sur le dernier tiers de la sortie. Si tu as couru à allure stable et que tes derniers kilomètres ressemblent aux premiers, ton carburant a suivi.

Une allure qui s'effondre d'un coup en fin de sortie, sans raison de terrain (côte, vent, relances), est un signal classique de réserves vides. Une allure qui baisse doucement peut venir d'autre chose : la fatigue de la semaine, la chaleur, une séance trop rapide au départ.

Deuxième repère : ton cardio, et surtout quand il monte

Sur un effort long à allure constante, la fréquence cardiaque monte un peu avec le temps, même quand tout va bien. Les chercheurs appellent ça la dérive cardiaque : la chaleur et la perte d'eau obligent le cœur à battre plus vite pour le même effort.

Ce qu'il faut regarder, ce n'est donc pas si le cardio monte, mais de combien et à partir de quand.

Comparer les deux moitiés de la sortie

Un repère souvent utilisé par les entraîneurs : comparer le rapport entre allure et cardio sur la première moitié et sur la seconde. Si, pour la même allure, ton cardio n'a monté que de quelques battements, ton endurance et ton ravitaillement ont tenu. S'il grimpe nettement après un kilomètre précis, note ce kilomètre : c'est souvent là que quelque chose a lâché.

Troisième repère : tes sensations, notées tout de suite

Les données ne disent pas tout. Note juste après la sortie, en une phrase, comment tu t'es senti : faim, coup de barre, ventre qui tire, rien de spécial. C'est ce qui permet de distinguer un manque de carburant (faim, jambes vides) d'un ventre qui ne supporte pas encore le rythme des gels (ballonnements, nausées).

Les deux se règlent différemment : le premier en mangeant plus ou plus tôt, le second en entraînant ton ventre à recevoir des glucides pendant l'effort. Car le ravitaillement s'entraîne, comme les jambes : un intestin habitué absorbe mieux et proteste moins.

Ce que tu peux faire dès ta prochaine sortie longue

  1. Écris ton plan avant de partir : à quelle minute tu prends chaque gel, et combien tu bois.
  2. Prends le premier gel avant d'avoir faim, souvent vers 40 à 45 minutes. Attendre la faim, c'est déjà être en retard.
  3. Après la sortie, compare l'allure et le cardio de la première et de la seconde moitié, et note tes sensations en une phrase.
  4. Ne change qu'une chose à la fois d'une sortie à l'autre (le moment, la quantité ou le produit) pour savoir ce qui marche.
  5. Teste en entraînement ce que tu prendras en course, jamais l'inverse.

C'est ce genre de lecture qu'ELYO fait après tes sorties : il compare ton allure et ton cardio au fil de la séance, et te demande si tu as tenu ton plan de ravitaillement pour relier les deux.

Questions fréquentes

Combien de gels prendre pour une sortie longue de 2 heures ?

Avec un gel d'environ 25 g de glucides, trois gels sur deux heures font environ 37 g par heure, dans la fourchette recommandée de 30 à 60 g. Deux gels seulement te laisseraient vers 25 g par heure, sous la fourchette. Commence par le bas si ton ventre n'y est pas encore habitué.

Pourquoi mon cardio monte en fin de sortie alors que je garde la même allure ?

C'est la dérive cardiaque : la chaleur et la perte d'eau obligent le cœur à battre plus vite pour le même effort. Une petite hausse est normale. Une hausse forte et soudaine peut signaler un manque d'eau ou de carburant.

Faut-il manger pendant une sortie de moins d'une heure ?

En général non : tes réserves suffisent pour un effort de moins d'une heure. Pour une séance très intense, se rincer la bouche avec une boisson sucrée peut aider, mais ce n'est pas indispensable.

Comment savoir si c'est mon ventre ou mon carburant qui a coincé ?

Faim et jambes vides en fin de sortie font penser à un manque de carburant. Ballonnements, crampes d'estomac ou nausées font plutôt penser à un ventre pas encore habitué. Si les troubles digestifs reviennent souvent, parles-en à un médecin ou à un diététicien du sport.

Sources

  1. Thomas D. T., Erdman K. A., Burke L. M. (2016). Nutrition and Athletic Performance, position commune de l'American College of Sports Medicine, de l'Academy of Nutrition and Dietetics et des Dietitians of Canada. Medicine & Science in Sports & Exercise. DOI
  2. Jeukendrup A. (2014). A step towards personalized sports nutrition: carbohydrate intake during exercise. Sports Medicine. DOI
  3. Jeukendrup A. E. (2017). Training the gut for athletes. Sports Medicine. DOI
  4. Coyle E. F., González-Alonso J. (2001). Cardiovascular drift during prolonged exercise: new perspectives. Exercise and Sport Sciences Reviews. DOI

Rédigé avec l'aide d'une IA.

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